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[集体评比]主流中型掀背车─养车成本篇


[集体评比]主流中型掀背车─养车成本篇

还记得在 2018 年 10 月,随着 Toyota Auris 首度导入国内,使得中型掀背级距又增添一款战力坚强的新选择。在当时市场上另外两款沙场老将:3 代小改 Ford Focus 与 Mazda3,面对 Auris 强势进攻,不免有些辛苦。

如今 Focus 与 Mazda3 皆以 4 代大改之姿,整装再上!前者导入 Co-Pilot360 系统,使得产品力大幅强化;后者虽然为人所期待的 Skyactiv-X 引擎还没导入,但整体质与空间亦有不小进化。究竟这三款新世代中型掀背车,谁会比较好养?就透过 U-CAR 养车成本为大家揭晓。

本次 U-CAR 中型掀背集体评比,锁定 Focus、Mazda3 与 Auris 的旗舰车型,都搭载有自家的 ADAS 系统。三款车的旗舰型入手价格依序是 89.8 万、98.9 万与 88.5 万元,虽然有不少人都认为 Mazda3 的入手价格过高,但如果再纳入累积 10 年的养车成本之后,究竟哪款车才是最烧荷包?U-CAR 以 10 年累积 15 万公里的用车状况,替大家进行估算。

U-CAR 维持之前的分类,包含消耗性零件、非消耗性零件、保养成本。简单说明的话,消耗性就是需要定期更换的零件、非消耗性就是车辆受伤的时候需要更换的零件、保养成本则是固定里程或时间进厂保养时,原厂零件加上施工的费用。

另外也补充说明,由于各车厂部分零件可能为国外进口,其零件单价偶有波动,或是各经销商套餐差异、工资的部分也会随着物价以及政府政策作调整。因此下表的价格为「2019 年 7 月」取得的原厂报价,但若与现况有所差异,仍以各服务厂实际报价为準。

虽然 10 年养车成本计算并未考量非消耗性零件的更换,不过 U-CAR 仍提供相关非消耗性零件的价格。毕竟行驶在路上,突发状况难免会发生,势必每个车主都会遇到需要更换非消耗性零件的时候。而车辆受伤时的维修价格也是购车时需要纳入考量的一部分。

一般中型掀背旗舰车型保修价格大公开中型掀背车保修价格一览表消耗性零件车型Ford Focus
ST-LineMazda Mazda3
Bose旗舰型Toyota Auris
旗舰空气滤芯 (个)450582650机油滤芯 (个)250252290火星塞 (颗)330735770原厂机油 (公升)580
(5W20)440485
(0W20)变速箱油 (公升)550400380煞车油 (公升)440410380冷却液 (公升)170480221电瓶 (个)4,5002,5003,980前来令片 (组)2,8704,4162,870后来令片 (组)2,3002,9911,850 前碟盘 (个)1,500 2,6242,150 后碟盘 (个)1,3351,7851,790雨刷片/对 (左+右)9001,320820非消耗性零件 (料价,不含烤漆安装)车型Ford Focus
ST-LineMazda Mazda3
Bose旗舰型Toyota Auris
旗舰后视镜总成 (个)3,3005,342 7,860原厂铝圈 (个)6,79015,524 10,280前叶子板 (片)2,8003,779 4,040前保桿外壳 (支)6,8707,986 3,870 后保桿外壳 (支)3,70011,3384,860 引擎盖 (片)6,8009,745 11,040 前车门皮(左/右)3,75010,379
(车门总成)3,590 
(单边价格)后车门皮(左/右)3,3009,504
(车门总成)3,040
(单边价格)头灯总成 (具)22,00033,62826,480 尾灯总成 (具)3,50010,03210,721 前挡风玻璃 (片)7,50012,94217,930 后挡风玻璃 (片)3,0006,059 6,430 前门车窗 (片)1,1002,415 2,970 后门车窗 (片)8511,890 2,120 前感应雷达 8242,4991,115 后感应雷达 1,1462,499750 ADAS系统雷达 9,348-21,940 前摄影机19,28313,366 - 后摄影机5,94913,366 - 保养成本(工钱+料钱)车型Ford Focus
ST-LineMazda Mazda3
Bose旗舰型Toyota Auris
旗舰初次保养里程1,000km
免费检查1,000km
免费检查1,000km
免费检查原厂建议定期保养週期毎6个月或每万公里每6个月或每万公里毎6个月或每万公里1万公里定期保养费用4,138 3,0142,7352万公里定期保养费用4,438 3,6974,164 3万公里定期保养费用4,138 3,0143,287 4万公里定期保养费用9,858 4,1075,470 5万公里定期保养费用4,138 3,0143,287 6万公里定期保养费用5,428 4,2224,164 7万公里定期保养费用4,138 3,0143,2878万公里定期保养费用9,858 6,2078,241 9万公里定期保养费用4,138 3,0143,287 10万公里定期保养费用4,438 3,6977,589 11万公里定期保养费用4,138 3,0143,287 12万公里定期保养费用10,848 7,5725,470 13万公里定期保养费用4,138 3,0143,28714万公里定期保养费用4,438 3,6974,164 15万公里定期保养费用4,138  3,0143,287 

备注:上述零件与保养价格为本篇截稿前取得之价目,仅供参考。惟进口零件可能会有所波动,加上各经销商套餐服务不同,恐有所差异,因此仍以各服务厂报价为準。

各车款 10 年养车成本计算

本次 U-CAR 针对集评的 10 年养车成本算法:

    相关税赋+首次保养与每万公里定期保养费用+轮胎+油资=总金额

每年里程以 1.5 万公里计算,因此 10 年行驶 15 万公里;轮胎以每 5 万公里更换原厂配胎;油资则依据能源局平均油耗数字计算,使用油品则以 95 无铅汽油集体评比当週每公升 28.7 元做计算。

Ford Focus ST-Line

大改款 Focus 在引擎与变速箱系统,由 1.5 升直列 4 缸 EcoBoost 涡轮增压汽油引擎与 6 速手自排,改以 1.5 升直列 3 缸 EcoBoost 涡轮增压汽油引擎与 8 速手自排取代,从帐面数据来看虽然仅仅比前一代车型多出 2 匹马力,不过平均每公升 16.7 公里的油耗成绩,比前一代每公升 15 公里,有着不小的进步。

看到 Focus ST-Line 的 10 年养车成本计算,小排气量带来的赋税优势一直是其卖点,虽然因为採用 18 吋的 Michelin Pilot Sport 4 轮胎,若回原厂更换相同配胎,所花费的成本比其前一代使用 17 吋 Michelin Primacy LC 来的贵上一些,不过累积 15 万公里的定保费用并未因为换上新引擎而变贵,且在油耗表现更出色之下也省下不少油资花费。

简而言之,虽然轮胎成本变高了,但是基本必要的油资、定保费用的养车成本都不高。唯独有 Co-Pilot360 系统导入,让一些非消耗性零件价格(像是后视镜、前挡风玻璃、头灯总成)贵上许多,是要留意之处。

Mazda Mazda3 Bose 旗舰型

看到大改款的 Mazda3,动力单元维持 2.0 升 Skyactiv-G 自然进气汽油引擎与 6 速手自排,在引擎压缩比略微调整后,扭力峰值从 21.4 公斤米提升至 21.7 公斤米,马力值则不变。若要论消耗性零件与前一代车型的差异性,或许因为原厂针对 Mazda3 的煞车系统,做出改良调整,也让 4 代 Mazda3 的碟盘、来令片价格都稍微上升。

而大改 Mazda3 在车重增加、引擎与变速箱仅进行微调之下,平均油耗从每公升 15.9 公里降至每公升 15.2 公里。

综观大改 Mazda3 的这些调整,虽然引擎变化不大,每万公里的定保费或许因为原厂料件价格略增,让累积 15 万公里的定保费用比前代车型多出一些。而原厂配胎虽然从 Dunlop SP Sport Maxx TT 更换为 Bridgestone Turanza T005A,但两款轮胎在原厂的建议售价差异并不大。

总归大改款 Mazda3,在赋税没能如同 Focus 的小排气量优势,定保费用的上升以及油耗表现不如另外两车款的情况下,使得 10 年养车成本的估算费用逼近 60 万元,排在三车之末。

另外非消耗性零件方面,或许因为大改款车型才刚推出,几乎每个非消耗性零件都比前代车型来的贵,特别像是头尾灯总成、挡风玻璃、铝圈价格都颇高,是车主要注意的部分。

Toyota Auris 旗舰

再来看到 Toyota Auris,虽然先前的集体评比便有整理过 Auris 旗舰的 10 年养车成本,不过为避免物价波动带来的差异,U-CAR 仍再次向和泰汽车确认索取最新的零件保养价格资讯。Auris 在赋税与 Mazda3 一样因为 2.0 升引擎的排气量较高,而成为吃亏之处。

不过论起油耗表现,Auris 比大改款 Mazda3 来的优异一些,即便原厂轮胎与定保费用比起 Mazda3 贵上一些些,但累积 10 年必要养车成本的估算,仍比起 Mazda3 便宜超过 8,000 元,排在本次 3 款中型掀背车的第二位。至于 Auris 的非消耗性零件价格,与 Mazda3 在伯仲之间,像是头尾灯总成、挡风玻璃、后视镜总成与铝圈等等,都是其特别昂贵的料件。

各车款 10 年养车成本估算总表

总结本次 3 款中型掀背车,先论基本必要的养车成本开销,大改款 Focus 在便宜的赋税以及大幅进步的油耗表现之下,虽然定保费用与轮胎价格最贵,仍为 3 款掀背车中养车成本花费最低的车款。至于 Mazda3 与 Auris 定保费用都不高,唯独 2.0 升引擎带来的高赋税,是造成必要养车成本较高的主因。

至于在非消耗性零件,Mazda3 与 Auris 或许因为进口设定的缘故,在许多料件价格都比起 Focus 贵,另外要特别提到三款车都有搭载先进主动安全配备,所以像是头灯总成、ADAS 系统雷达、前后摄影机等等,都是较为昂贵的零件,在享受先进主动安全配备的同时,车主也务必小心避免伤及这些零件造成荷包大损失。




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